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Skalmo

Equipo Skalmo Solo inserto Mid Half

Equipo Skalmo Solo inserto Mid Half

Precio habitual 5 000 SEK
Precio habitual Precio de oferta 5 000 SEK
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Interno

Skalmo - La mitad interior del medio

Construido a pedido. Tarda aproximadamente de 2 a 3 semanas en producirse.

El interior y el exterior están unidos y configurados juntos. Sin embargo, puedes quitar fácilmente el interior si lo deseas.

Tienda interior Skalmo The Mid. Half. Suelo de Dyneema®

Grande, ligera y robusta: la mitad interior se adapta perfectamente a la carpa Skalmo Gear Mid. Transforma tu carpa Mid en un gran palacio para una persona y con un vestíbulo enorme. La mitad se ajusta a lo largo de la parte posterior de la carpa Mid. Se sujeta con cuatro esquinas en los anillos en D integrados en la carpa Mid. Puedes montar y desmontar la carpa sin tener que quitar la carpa interior.

Las paredes están hechas de malla No See Um con paredes altas de Dyneema® para proteger contra el viento. El piso está hecho de Dyneema® de 1 oz más resistente para mantener la humedad afuera y resistir muchos años de uso.


Presupuesto:

Peso: 343 gramos

Ancho: 264 cm
Longitud: 83 cm

Incluido:

Media tienda interior
Bolsa de almacenamiento

Materiales:
Compuesto Dyneema® de 80 oz (verde)
,67oz Camuflaje

Tejido Dyneema® de 2,92 oz: amarres y estructura de visera
Cremallera Ykk Aquaguard n.° 3
Vientos Lawson de 2,75 mm


Acerca de Dyneema®:

Tejido compuesto Dyneema® (anteriormente Cuben Fiber). DCF es un tejido patentado, ultraligero, fabricado con laminados compuestos no tejidos flexibles reforzados con fibras Dyneema®.

Esta tela es costosa y por una buena razón. Es 15 veces más fuerte que el acero y ofrece la mayor resistencia a la tracción y al desgarro de cualquier tela de la competencia en términos de peso y grosor. Utilícela solo para proyectos que exijan un alto rendimiento y lo mejor en tela ultraliviana e impermeable.

La variante de 0,8 oz/yd 2 de DCF tiene el doble de contenido de fibra Dyneema® que la de 0,51 oz/yd 2, lo que se traduce en una resistencia a la tracción y al desgarro significativamente mayor.

Video:

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